Opis
Prosta wiązka uniwersalna pozwalająca na zasilanie podstawowych funkcji przyczep i bagażników montowanych do haka holowniczego. Model WUD-05 ma przewód o długości 180 cm i posiada złącze 7-pinowe.
Dłuższy wariant podstawowej wiązki – Steinhof WUD-05
Żeby hak holowniczy był w pełni wartościowy konieczne jest zamontowanie wiązki elektrycznej. Służy ona do zasilania przyczepy lub bagażnika. Tylko kompletnie i poprawnie zamontowany hak wraz z wiązką może przejść badanie techniczne na stacji diagnostycznej dopuszczające zestaw do użytku.
Steinhof WUD-05 to model podstawowej wiązki uniwersalnej, która oferuje wyłącznie zasilenie do najbardziej podstawowych funkcjonalności. Znajdzie ona zastosowanie przede wszystkim w starszych pojazdach, w których komputer nie wymaga używania dodatkowych modułów. Wiązka tego rodzaju nie obsługuje takich systemów jak zaawansowane oświetlenie, magistrale CAN-BUS czy zaawansowane komputery pokładowe. 7-pinowe złącze jest odpowiednie wyłącznie do przyczep i bagażników, które w swojej konstrukcji posiadają tylko najprostsze oświetlenie (bez np. światła cofania).
Model wiązki WUD-05 oferuje zasięg przewodu1800 milimetrów, co jest wystarczającą długością do montażu w większości pojazdów. Jednocześnie, nie jest ona zbyt długa, przez co nie ma problemów z jej odpowiednim ułożeniem i ukryciem.
Produkt ten, to 7-pinowa wiązka uniwersalna. Oznacza to, że nie jest ona przeznaczona do ściśle określonego modelu pojazdu, a może być wykorzystywana w wielu popularnych samochodach. Oznacza to również, że nie może przesyłać sygnału wymaganego przez niektóre pojazdy do takich funkcji jak tryb holowania. Ze względu jednak na fakt, że WUK-01 to wiązka o najprostszej konstrukcji, bez obecności modułów elektronicznych, sprawdzi się wyłącznie w pojazdach o najmniej zaawansowanej elektronice. Z powodzeniem można ją wykorzystać w samochodach bez magistrali CAN-BUS, komputera pokładowego, oświetlenia Multipleks/PWM oraz LED, czy systemu Check-Control.
Pamiętaj, że stosowanie wiązki bez modułu w pojeździe, który go wymaga, może nieść ze sobą negatywne skutki – od braku oświetlenia w przymocowanym do haka sprzęcie, aż po poważne awarie elektryki pojazdu.
