Opis
- małe wymiary urządzenia i łatwa instalaJ – znaczniemniejszy niż PC III USB)
- zasilanie przez gniazdo USB podczas pracy nad mapowaniem(niepotrzebne zasilanie z adaptera 9 V jak przy PC III USB)
- możliwość zaprogramowania dwóch map jednocześnie i zmianęza pomocą przełącznika (dokupowany oddzielnie)
- możliwość zmiany dawki paliwa w zakresie -100/+250%
- bardzo dokładny podział mapy paliwa pozwalający naprecyzyjną regulację
- możliwość zastosowania wielu urządzeń dodatkowych jak QuickShifter, AutoTune, wyświetlacz LCD, Ignition Module, Secondary FuelModule (S.F.M.), przełącznik map
- możliwość mapowania każdego cylindra oddzielnie
- możliwość mapowania na każdym biegu oddzielnie
- możliwość podłączenia dodatkowych czujników
- możliwość zainstalowania przyspieszacza wtrysku paliwa
- współpraca z wszystkimi wydechami znajdującymi się na rynku
- Made in USA
