Opis
Excursion SX-8D4
Samochodowy głośnik niskotonowy (subwoofer) o średnicy 20cm (2×4 Ohm) z serii SX (Street eXcursion), to bezkompromisowy produkt w tej klasie cenowej, opracowany głównie z myślą o początkujących fanatykach muzyki w samochodzie, dążących do uzyskania doskonałego brzmienia swojego sprzętu car audio. Głośnik Excursion SX-8D4 charakteryzuje się wysoką wydajnością, podwyższoną wytrzymałością mocową, wysoką jakością wykonania, bezawaryjnością oraz legendarnym już, rewelcyjnie dobrym brzmieniem najniższych tonów, które gwarantuje podczas pracy nawet w niewielkich obudowach zamkniętych i wentylowanych. Subwoofery Excursion z serii SX, to również znakomite rozwiązanie dla tych, którzy chcieliby rozpocząć swą przygodę z car audio od stopniowego kompletowania dobrej jakości systemu audio w przystępnej cenie.
Produkt z nowej linii modelowej 2015:
– nowy kosz z logo i bocznymi otworami pod dolnym zawieszeniem w celu zwiększenia wydajności układu chłodzenia cewek
– magnes w czarnym kolorze dla skuteczniejszego odprowadzania ciepła
– nowa gumowa nakładka z logo Excursion zabezpieczająca magnes
– miedziana cewka 1,5 cala o podwyższonej odporności temperaturowej, kaptonowy karkas z górną wentylacją
PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE:
- Głośnik 2-cewkowy
- Impedancja: 2×4 Ohm
- Średnica: 20 cm (8 cali)
- Moc RMS: 200 W
- Moc Max/Peak: 600 W
- Zalecana moc RMS wzmacniacza: 100-200 W
- Skuteczność: 88 dB (2,8V/1m)
- Fs: 29,8 Hz
- Qts: 0.344
- Vas: 25,8 L
- Xmax: 14/7 mm
- Cewka: 1,5 cala, Kapton z górną wentylacją
- Układ magnetyczny: 80 oz
- Głębokość montażu: 108 mm
- Średnica otworu do wycięcia: 187 mm
- Całkowita średnica zewnętrzna: 215 mm
- Membrana stożkowa Dual Black Mica-Poly z pełnowymiarową odwróconą nakładkąprzeciwpyłkową tworzącą pomiędzy stożkiem i nakładką dodatkową komorępowietrzną. Taka technologia, która stosowana jest również wkonstrukcjach typu „sandwich”, w połączeniu z materiałem Mica-Polycharakteryzuje się bardzo dobrymi właściwościami tłumiącymi. Pomaga to wosiągnięciu znkomitego brzmienia nawet w bardzo małych obudowach.
- Górne zawieszenie DWS (Double Wide Surround) wykonane zwysokogatunkowej gumy butylowej zapewnia duże liniowe wychylenia membranyprzekładające się na reprodukcję mocnego i głębokiego basu o niskimpoziomie zniekształceń.
- Sztywny kosz tłoczony ze stali z symetrycznie rozłożonymi dużymi otworamizapewniającymi bardzo swobodny przepływ powietrza. Dodatkoweboczne otwory wentylacyjne symetrycznie rozłożone pod dolnymzawieszeniem wspomagają wydajności układu chłodzeniacewek, zwiększając ich obciążalność mocową.
- Podwójna cewka wysokotemperaturowa (1,5″) nawinięta drutem z czystejmiedzi na lekkim kaptonowym karkasie z dodatkową górną wentylacją -wysoka wydajność, podwyższona wytrzymałość mocowa i dużaniezawodność.
- Układ magnetyczny (80 oz) z systemem wentylowania i chłodzenia cewki.Magnes w kolorze czarnym dlaskuteczniejszego odprowadzania ciepła, gumowa nakładkazabezpieczająca z logo Excursion.
- Gwarancja polskiego dystrybutora: 24 miesiące.
Pełna wydajność i stabilizacja parametrów subwoofera powinny zostać osiągnięte po ok. 50 godzinach wstępnej eksploatacji głośnika z umiarkowanym poziomem głośności.
SUGEROWANE OBUDOWY:
- zamknięta (netto):
– minimalna: 6 L
– optymalna: 8 L
- wentylowana (netto):
– objętość: 15 L
– strojenieportu: 35 Hz
INNE PRZYKŁADY OBUDÓW:
- zamknięta SQ:
– objętość całkowita: 10 L
-F3: 59,7 Hz
– QTC: 0,7
- wentylowana SQ/SPL:
– objętość całkowita: 20,8 L
-objętość netto: 16,0 L
– port szczelinowy
– wysokość portu: 25 mm
– szerokość portu: 238 mm
– długość portu: 359mm
– F3: 44,1 Hz
– FB: 54,3 Hz
Dopuszcza się stosowanie innych niż podane wyżej projektów obudów, które mogą być inaczej zestrojone z uwzględnieniem konkretnie określonego rodzaju brzmienia, gatunku muzyki, wielkości samochodu oraz indywidualnego gustu słuchacza.
