Opis
Zestaw Steinhof M-348 to hak holowniczy z kulą przykręcaną. Mocowana jest ona za pomocą śrub montażowych do korpusu, dzięki czemu można ją łatwo zdemontować poprzez ich odkręcenie. Ten system mocowania cechuje się wysoką stabilnością i niezawodnością działania, a przy tym jest znacznie tańszy niż haki z kulą wypinaną automatycznie. Haki Steinhof to produkty od polskiego producenta z wieloletnim doświadczeniem na rynku. Cechują się bardzo wysoką jakością wykonania i gwarancją bezpieczeństwa w każdych warunkach. Model M-348 przeznaczony jest do samochodu Mitsubishi Pajero IV (NS/NT/NW/NX) 02/2007->2021 (Wersja 5 drzwi LWB; nie do bagażników rowerowych; nie do głowic ze stabilizatorem).
Hak holowniczy Steinhof M-348 dla Mitsubishi Pajero IV (NS/NT/NW/NX) 02/2007->2021 (Wersja 5 drzwi LWB; nie do bagażników rowerowych; nie do głowic ze stabilizatorem)
Steinhof jest polskim producentem haków holowniczych i akcesoriów do pojazdów, którego produkty charakteryzują się znakomitą jakością wykonania i niezawodnością nawet po wielu latach intensywnej pracy. Wszystkie sygnowane tą marką projekty stworzone są z wykorzystaniem starannie dobranych surowców, gwarantujących odpowiednie parametry i spełniających oczekiwania wymagających kierowców. Wieloletnie doświadczenie Steinhof na rynku haków i wiązek pozwoliło dopracować wszystkie produkty pod kątem najdrobniejszych detali.
Wszystkie modele haków Steinhof przed wypuszczeniem na rynek są bardzo dokładnie przebadane i testowane pod kątem bezpieczeństwa i jakości. Badania takie jak test zmęczeniowy, który przeprowadza się z wykorzystaniem dwóch milionów cykli pracy przy określonym obciążeniu potwierdzają jednoznacznie, że są to produkty charakteryzujące się wysoką wytrzymałością i trwałością.
Steinhof M-348 jest zestawem haka obejmującym wszystkie elementy wymagane do montażu na samochodzie Mitsubishi Pajero IV (NS/NT/NW/NX) 02/2007->2021 (Wersja 5 drzwi LWB; nie do bagażników rowerowych; nie do głowic ze stabilizatorem). Umożliwia on przewóz dodatkowego ładunku za pojazdem, na przykład na platformach rowerowych lub holowania innych samochodów. Wiązkę elektryczną należy dokupić oddzielnie.
Hak należy do grupy E, która z kolei charakteryzuje się tym, że dołączona kula jest odkręcana. W przypadku tego modelu kulę haka dokręca się do belki za pomocą śrub od frontu. Ten system gwarantuje bardzo dobrą stabilność podczas pracy, a jednocześnie jest znacznie tańszy niż haki z mechanizmem automatycznego odpinania. Można także stosunkowo łatwo wymienić kulę haka na inną w razie zaistnienia takiej potrzeby. Haki odkręcane sprawdzają się znakomicie dla użytkowników, którzy nie potrzebują regularnie montować i demontować haka z pojazdu.
